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Richtig verstauen und verzurren: „Viele unterschätzen die Physik“
Ladungssicherung muss sein – und zwar im ganzen Umfang des technisch Machbaren. Sonst können Unfälle schlimme Folgen haben oder Verkehrskontrollen teuer werden. Aber der Einstieg ins Thema ist nicht schwierig. Im Gespräch mit campos-Autor Joachim Zeitner erklärt der Sachverständige André Konstantin Hidde, worauf es ankommt.
Verkehrsunfälle mit Schäden durch nicht oder falsch gesicherte Ladung können böse ins Geld gehen. Wenn nämlich dem Fahrer auf dem Weg zur Baustelle ungesichertes Material oder Werkzeug von der Pritsche fliegt und andere Fahrzeuge beschädigt, hat er grob fahrlässig gehandelt. Dann holt sich die Kfz-Haftpflichtversicherung das Geld vom Fahrzeughalter wieder und dieser womöglich vom Fahrer, der die Ladung nicht gesichert hat. „Aber bei Unfällen mit Körperverletzung“, erläutert Hauptkommissar Holger Lemmer, Dozent für Ladungssicherung bei der Polizei Nordrhein-Westfalen, „wird immer der Fahrer als Täter angesehen.“ In diesem Fall drohen ihm saftige Geldstrafen, eventuell sogar Gefängnis. Dabei lässt sich eine vernünftige Ladungssicherung leicht erlernen. Ein Gespräch mit André Konstantin Hidde, Sachverständiger und Schulungsleiter aus Eisenach.
Den gesamten Artikel lesen Sie in der Printausgabe von campos, 01/2010